「危机？转机？汽车产业大未来

 GM集团位于巴西生产CHEVROLET Vectra中大型房车的生产线。 受到金融海啸拖累，欧美汽车业无一倖免，反观新兴国家如中国和印度开始利用本身的优势在金融海啸下另觅新出路。根据高盛数据分析，预计未来40年后中国会拥有超过4亿辆车，而印度将有三亿辆，将远超出美国二亿辆。因应新兴市场蓬勃发展趋势，外贸协会特邀集巴西、印度、中国三地汽车产业专家来台办理危机? 转机? 汽车产业大未来-外贸协会汽车零组件进入新兴市场研讨会，预定于8月5-6日分别假台北与台南各举办一场，针对当地市场需求及台湾供应商之机会与优势进行深度探讨。活动开放业者免费参加。

上汽通用五菱位于柳州的微客生产线。
巴西汽车工业名列全球十大，虽然受到全球金融海啸影响，巴西汽车工业的生产及国内销售仍创高峰，又以重型车辆最具成长潜力，预计今年可望成长24％。此番邀得巴西小卡车及引擎製造商Agrale公司採购总监Edson来台，该公司年营业总额近3.42亿美元，员工超过1600名，为巴西唯一非外资持有之装配厂。
AVTOVAZ位于俄罗斯的LADA Niva越野车生产线。
印度是全球第七大市场，31％人口分布在市区，但是汽车普及率却只有9％，预计于2016年将有希望达到全球第七大汽车製造商以及第四大货车製造商，本次邀得全球知名研究机构印度CSM Worldwide研究经理Bhargavi A. R.女士，以其过去研究印度汽车供应鍊超过七年之经验，为我商剖析如何进入印度当地市场。
RENAULT集团位于莫斯科的Avtoframos整车厂，主要生产Logan等平价房车。
根据数据显示，至今年六月为止，中国汽车产销已连续四个月超过一百万辆，元月份中国汽车销量更首次超过美国。再加上今年起中国政府释出「汽车下乡」计画等利多方案刺激， 本会特别邀请到上海市汽车行业协会常务副秘书长包抡文及中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺，以他们经营当地厂商多年的经验，协助我商紧抓无穷商机。